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交通运输宏大改良:消除途政运管!

日期:2019-10-18 17:52 来源: 运输

  11月1日,中共中央办公厅印发了《关于深化交通运输综合行政执法改革的指导意见》。

  12月11日,交通运输部部长李小鹏主持召开部务会,听取贯彻落实《意见》,并对交通运输综合行政执法改革作出了部署。

  目前的交通运输执法机构有路政、运管等7个门类,或是法律授权,或是地方授权,或是受交通部委托,执法模式非常分散,罚款途径多,服务途径少。

  “公路三乱”不仅仅是社会问题,更是体制问题,根源便是编制混乱,毒瘤丛生。

  今后体制改革后,7个路面执法机构合成一支队伍,统一管理,有效避免重复罚款、混乱收费、办事推诿等问题。

  除了通过办证等服务类目收费外,最直接的财政来源就是罚款,这也是路政罚款高昂,乱象频出的原因。

  改革实施后,未来的交通执队伍吃上了“皇粮”,接受庙堂的直接领导,相信整个执法风气都将得到一次升华。

  文件明确,要求严格队伍管理,严把人员进口关,全面清理规范临时人员和编外聘用人员,严禁使用辅助人员执法。

  对于有资格执法的在编人员,将组织常规培训和定期考试,严格管理和把控执法规范,改善执法队伍形象,同时开放统一举报渠道,对唯一一支执法队伍进行全社会监督。

  根据机构改革总体时间表,省级改革将在2018年12月31日前基本落实到位,市县级的改革在2019年3月31日前基本完成!

  首都北京市交通委员也已经下发通知,不再保留市交通委员会内设的路政局、运输管理局。

  路政局、运输管理局的下设处室和人员编制纳入市交通委员会统一管理。将市农业局的渔船检验和监督管理职责划入市交通委员会。

  多年前,央视CCTV2曾就运管部门专门作出了一集专访,原某省交通运输部门王调研员说:“运管部门就是一个寄生虫,是个瘤子一样的东西。”

运输

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